Trong những năm gần đây, nhu cầu dán phim cách nhiệt (film) cho ô tô tăng mạnh vì thời tiết nắng nóng kéo dài, đặc biệt là tại Việt Nam. Tuy nhiên, không ít người gặp tình trạng: đã dán film rồi nhưng bên trong xe vẫn oi nóng, điều hòa chạy hết công suất mà vẫn không mát. Nhiều người vội kết luận rằng “phim cách nhiệt không có tác dụng”, nhưng thực tế, nguyên nhân thường nằm ở cách chọn film, chỉ số kỹ thuật hoặc tay nghề thi công. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn nhận diện 7 lỗi phổ biến nhất khiến xe vẫn nóng sau khi dán film — và cách khắc phục hiệu quả.
Vì sao dán phim cách nhiệt nhưng xe vẫn nóng?
Phim cách nhiệt hoạt động bằng cách cản tia UV, chặn tia hồng ngoại (IR) – nguyên nhân chính gây nóng, và giảm lượng ánh sáng mặt trời xuyên vào cabin.- Tuy nhiên, hiệu quả của film phụ thuộc vào nhiều yếu tố:
- Công nghệ film: nhuộm màu, kim loại hay Nano Ceramic?
- Chỉ số: IRR, TSER, VLT có phù hợp hay không?
- Tay nghề thi công: film dán không sát kính sẽ giảm hiệu quả.
- Xe có dán đủ vị trí hay chỉ dán kính lái?
Xe đã dán film nhưng vẫn nóng thường do chọn sai loại hoặc thi công chưa chuẩn.
Lỗi 1: Chọn sai độ xuyên sáng (VLT) cho kính lái
Đây là lỗi phổ biến nhất khiến xe đã dán phim cách nhiệt nhưng xe vẫn nóng. Nhiều người thích film thật tối để “nhìn mát mắt”, nhưng màu tối không đồng nghĩa với mát. VLT quá thấp khiến kính lái bị tối, khó quan sát, nhưng chưa chắc đã cản nhiệt tốt. Ngược lại, chọn film quá sáng (VLT quá cao) thì nhiệt xuyên vào rất nhiều, nhất là với xe thường đậu ngoài nắng.Gợi ý:
- Kính lái nên chọn VLT từ 20–40%, đảm bảo vừa sáng – vừa mát.
- Quan trọng nhất là ưu tiên IRR cao > 90% thay vì chỉ nhìn màu film.
Lỗi 2: Nhầm lẫn giữa cản UV và cản nhiệt IR
Rất nhiều khách chỉ nhìn vào thông số 99% UV, tưởng rằng như vậy là “chống nóng tốt nhất”.Nhưng UV chủ yếu gây đen da – hại nội thất, chứ không phải nguyên nhân khiến xe nóng.
Cái khiến xe nóng là tia IR (tia hồng ngoại).
Do đó, nếu film UV 99% nhưng IRR chỉ 40–50%, xe vẫn nóng hầm hập sau vài phút đậu dưới trời nắng.
Bạn cần quan tâm những chỉ số sau:
- IRR (Infrared Rejection) – khả năng cản hồng ngoại.
- TSER (Total Solar Energy Rejected) – tổng năng lượng mặt trời bị loại bỏ.
Lỗi 3: Chọn film giá rẻ, nhuộm màu, nhanh xuống cấp
Đây là lỗi cực kỳ phổ biến ở thị trường film giá rẻ. Nhiều loại film chỉ nhuộm màu để tạo cảm giác tối – sang, chứ không có lớp Nano Ceramic để cản nhiệt.Sau vài tháng:
- Film phai màu
- Bị loang lổ
- Giảm cản nhiệt thấy rõ
- Xe lại nóng y như khi chưa dán
- Film nhuộm: rẻ, chống nóng kém, xuống cấp nhanh.
- Film kim loại: cản nhiệt vừa phải nhưng dễ ảnh hưởng GPS/4G/ETC.
- Film Nano Ceramic: ổn định nhất, cản nhiệt cao, bền màu.
Lỗi 4: Chỉ dán kính lái mà bỏ qua kính sườn và kính hậu
Đây là sai lầm mà nhiều người mắc phải khi muốn “tiết kiệm chi phí”. Thực tế, kính lái chỉ chiếm 30–40% lượng nhiệt vào xe.Phần còn lại đến từ:
- Kính sườn
- Kính hậu
- Kính tam giác nhỏ
Dán mỗi kính lái không đủ vì nhiệt vẫn vào mạnh từ kính sườn và kính hậu.Lỗi 5: Thi công ẩu – bọt khí, mép hở, film không ép sát kính
Dù bạn chọn loại film tốt đến đâu, nếu thi công không chuẩn, hiệu quả sẽ giảm rất nhiều.Lỗi thi công phổ biến:
- Film bị bọt khí → hình thành những điểm nóng.
- Mép hở → ánh nắng lọt qua.
- Dán trong môi trường nhiều bụi → film thiếu độ bám, dễ bong sau vài tháng.
- Film không ép sát kính → không phát huy 100% hiệu quả cản nhiệt.
Lỗi 6: Chỉ chọn film dựa trên độ tối — sai hoàn toàn
Nhiều tài xế thích film thật tối để “nhìn cho mát”. Nhưng độ tối không liên quan trực tiếp đến khả năng cản nhiệt.Có những loại film tối 10% nhưng IRR chỉ 40% → xe vẫn nóng. Ngược lại, có film sáng 50% nhưng IRR > 95% → xe rất mát. Vì vậy, chọn film theo “màu” là sai lầm lớn nhất khi chọn film cách nhiệt.
Lỗi 7: Kính lái có lớp phủ đặc biệt – film không bám hoặc giảm hiệu quả
Một số xe mới, nhất là xe hạng sang hoặc xe điện, kính lái có:- Lớp phủ chống UV
- Lớp chống chói
- Lớp sưởi kính
- Film dễ bong
- Giảm hiệu quả cản nhiệt
- Xuất hiện vết rạn hoặc ố sau thời gian sử dụng
Khi nào bạn cần thay film cũ?
Xe đã dán lâu có thể xuất hiện các dấu hiệu:- Film phai màu
- Xuất hiện bong bóng
- Kính nóng bất thường
- Film xước, nhám, đục
- Đo bằng máy IR thấy chỉ số cản nhiệt thấp
Gợi ý chọn phim cách nhiệt mát thật – bền thật
Để tránh dán film nhưng xe vẫn nóng, bạn cần:- Chọn phim Nano Ceramic chuẩn công nghệ.
- IRR từ 90% trở lên, TSER > 50%.
- VLT kính lái phù hợp 20–40%.
- Test máy đo trước và sau khi dán.
- Dán tại trung tâm uy tín, có phòng thi công kín bụi.
Việc dán phim cách nhiệt nhưng xe vẫn nóng không phải là điều hiếm gặp. Nguyên nhân thường xuất phát từ 7 lỗi rất phổ biến: chọn sai chỉ số, dùng film giá rẻ, thi công ẩu, hoặc chỉ dán một vài vị trí. Khi hiểu rõ nguyên nhân, bạn hoàn toàn có thể kiểm tra lại film đang dùng và nâng cấp lên loại phù hợp hơn.
Nếu bạn đang phân vân chọn film nào mát thật – bền thật, chỉ cần gửi mình loại xe + nhu cầu, mình hỗ trợ tư vấn nhanh trong 1 phút.
|
NANOSUN
183 Bành Văn Trân, Phường Tân Sơn Nhất, Thành phố Hồ Chí Minh.
|
